“去產能”之困的安鋼樣本

據中國鋼鐵新聞網擁有58年歷史的安鋼是一家擁有千萬噸級產能的地方特****國有鋼企，為河南省****大鋼鐵企業。但自2012年以來，安鋼已經度日維艱。2015年前三季度，安鋼集團虧損達到12.8億元，利潤總額同比下降1382%。

安鋼的不銹鋼板主業已連續五年未盈利，集團負債率超過80%，在職職工3萬多人，2015年1-9月份在中鋼協統計的全國59家大中型鋼鐵集團及下屬企業的利潤總額排名位列35位，處在中下游。安鋼在“基本不減產、不減人、不減薪”的“三不減”中苦苦支撐，等待鋼鐵業的“春天”。

自我保衛戰

安鋼生產60多個系列幾百個品種鋼材，與相距300千米之內的邯鄲鋼鐵和濟源鋼鐵同質化嚴重。其劣勢也逐漸顯現——地處內陸，相比通江達海的同行，其鐵礦石運輸成本每噸高出100多元；安鋼沒有自己的主打產品，稍微有些優勢的船板，需要運出河南銷售，每噸又要增加100元左右的運費。這一進一出，安鋼的成本就比同類企業高出200多元。

產品同質、管理粗放的安鋼，2012年遭遇巨虧打擊。為拯救安鋼，河南省國資委于2013年底任命李濤為新董事長。他推出整套改革方案，希望帶領安鋼走出困境。

****項措施是降低原料成本。在市場供不應求時期，鋼企普遍執行“精料方針”，即從國際上購買品位高的鐵礦石精料投入生產，以追求較高的出鐵率。然而2015年，國際鐵礦石價格大幅下挫，一度跌破了每噸40美元，重返歷史低位，經濟料的優勢已不再明顯。

李濤的第二項措施是調整產銷關系，要求煉鐵煉鋼、中間設備、技術改造等環節全部為銷售服務，建設服務性鋼鐵企業。李濤還從安鋼的實際情況出發，縮小了銷售的輻射面，70%以上的產品在河南省內銷售，這使得安鋼在一定程度上避免了運輸成本的劣勢。

但這其實是一個喜憂參半的局面：2015年6月份之后市場價格大幅下滑，安鋼很多產品的邊際貢獻為零，有些甚至為負，多賣一噸就虧一噸。

2015年6月份之后，鋼材價格一度跌至每噸1500元，安鋼開始出現負現金流，但為了維持企業資金鏈的連續性，進而維持工資與利息正常支出，安鋼選擇不減產。