鋼鐵電商不神秘，模式可復制。互聯網都在去魅化，鋼鐵電商就更不神秘了。撮合和寄售都是傳統鋼貿領域長期存在的交易模式，只不過轉移到了線上而已。鋼鐵電商的“撮合+寄售”模式遠比“淘寶賣貨”模式有效率，“撮合+寄售”模式是鋼貿和互聯網流量思維的經典結合，平臺采用“撮合+寄售”模式，不僅要懂鋼貿，也要懂互聯網，“撮合+寄售”有望成為鋼鐵電商的主流模式。由于“撮合+寄售”生于傳統鋼貿，因此，其可復制性極強。
     任何一家在不銹鋼板廠電商領域有著遠大抱負的企業，都應該積極擁抱“撮合+寄售”模式。鋼鐵電商成功的門檻越來越高，****之戰開啟。如今，中國****的鋼廠寶鋼通過歐冶云商“參戰”電商了，中國****的鋼貿商五礦也通過鑫益聯“參戰”了。做得****的和****實力的企業都“參戰”了，這意味著決定中國鋼鐵電商大格局、也是對整體鋼鐵產業鏈有重大影響的****之戰已經開啟。根據筆者對互聯網滲透鋼鐵行業的階段估計，****之戰的時間段在2015年~2020年，其中2015年~2018年是戰略關鍵期。未來，鋼鐵電商的格局很可能是“三國演義”，即鋼廠電商、互聯網電商和鋼貿商電商都會有代表成為**后的贏家。這主要是基于以下原因。　　
     鋼廠和鋼貿商之間存在縱向競爭關系，競爭的焦點是定價權。在多數情況下，鋼廠相對于鋼貿商處于強勢地位，但也有例外情況，例如五礦發展旗下有鋼廠，西本新干線在和西城鋼鐵的合作中，西本新干線處于強勢地位的案例。不能認為只會出現鋼廠進軍鋼貿，而鋼貿商不會反向收購鋼廠的情況。